Die kostspieligsten Bauprojekte der Welt

Gelegen in: Yesanguan, Kreis Badong, Hubei, China
Gegründet: 2009
Kosten: €100 Millionen*

Eine Länge von 4.009 Fuß hat die Brücke über den Sidu-Fluss, die auch als „Siduhe“ bezeichnet wird. Am längsten ist es 3.000 Meter lang. Wie auf den beeindruckenden Fotos ersichtlich ist, liegt die lichte Höhe darunter bei 1.627 Fuß. Der Jangtse-Fluss verbindet sich mit dem Sidu-Fluss, der die Drei Schluchten bildet. Die Brücke, die im Jahr 2009 gebaut wurde, ist nicht nur eine der teuersten Brücken der Welt, sondern auch eine der höchsten, die nur von der Duge-Brücke (erbaut 2016) mit einer Höhe von 1.854 Fuß übertroffen wird.

Gelegen in: Edinburgh, Inchgarvie, und Fife, Schottland
Gegründet: 1890
Kosten: €120,18 Millionen*

Die Forth Bridge, gebaut von Sir Benjamin Baker und Sir John Fowler, zwei Ingenieuren aus England, wurde 2016 zum größten Wunder Schottlands gewählt. Da sie als Symbol des Landes angesehen wird, hat die UNESCO Forth zum Weltkulturerbe ernannt. Eine Freitragende Eisenbahnbrücke namens Forth Bridge hat eine Länge von 8.094 Fuß. Die Brücke hat eine Länge von 120 Fuß an den Säulen, nimmt aber in der Mitte auf 32 Fuß ab. Die Durchfahrtshöhe ist niedrig; die Brücke ist nur 150 Fuß vom Flutwasser entfernt. Balfour Beatty, das größte Bauunternehmen Großbritanniens (vergleichbar mit Fluor), hat die Aufgabe, die Brücke, die um 1800 erbaut wurde, zu pflegen.

Gelegen in: Da Nang, Vietnam
Gegründet: 2013
Kosten: €88 Millionen*

Die Errichtung der Drachenbrücke über den Han River im vietnamesischen Da Nang dauerte vier Jahre. Der Bau begann um den 19. Juli 2009, am selben Tag der Einweihung der Thuan-Phuoc-Brücke. An der Feier nahmen zahlreiche hochrangige vietnamesische Beamte teil. Die Brücke hat eine Länge von 2.185 Fuß und verfügt über sechs Bahnen. Ammann & Whitney, eine Brückenbautochter von Louis Berger und ein großer Konkurrent von BIP, Fluor und Bechtel, führte den Bau dieser Brücke für 88 Mio. € durch. Am Wochenende um 21:00 Uhr spuckt die Drachenbrücke, die in Form eines Drachens gebaut ist, Feuer und Wasser.

Gelegen in: Incheon, Südkorea
Gegründet: 2009
Kosten: €1,4 Milliarden*

Die Incheon-Brücke liegt in der nach ihr benannten Stadt Incheon in Südkorea. Die Stahlbeton- und Schrägseilkonstruktion der Brücke macht sie zur längsten Schrägseilbrücke Südkoreas. Es handelt sich um die weltweit zehntgrößte Schrägseilbrücke. Die Incheon-Brücke, entworfen und gebaut von Samsung, einem Konkurrenten von Apple, verbindet den Songdo International Airport mit dem Incheon International Airport. Dies führt zu einer verkürzten Reisezeit um eine Stunde zwischen den beiden Flughäfen, was von müden Reisenden zweifellos geschätzt wird. Es liegt südlich der Yeongjong-Brücke, einer anderen beliebten Straßenverbindung.

Gelegen in: Amarapura Township, Birma
Gegründet: 1851
Kosten: Unbekannt

1849 wurde mit dem Bau der bekannten U-Bein-Brücke begonnen. Zwei Jahre später wurde sie fertiggestellt und 1951 wurde sie öffentlich geöffnet. Die U-Bein-Brücke wurde von Ingenieuren aus Myanmar errichtet. Beim Bau der U-Bein-Brücke verwendeten sie traditionelle Maßstäbe – sie zählten die Fußstapfen sorgfältig. Es scheint, dass dies geklappt hat, da das U-Bein fast ein Jahrhundert später noch steht. U Bein kreuzt sich durch den Taung Tha Man Lake. Die Brücke besteht aus Teak, einer Art von tropischem Hartholz. Es handelt sich um die älteste Teakholzbrücke der Welt und erstreckt sich über 3967 Fuß. Das Teakholz wurde im Inwa-Königspalast bearbeitet und hat seinen Ursprung dort. U Bein wird voraussichtlich bald Stahlverstärkungen von Firmen wie Rio oder PEB Steel bekommen.

Gelegen in: Carrickarede, Grafschaft Antrim, Nordirland
Gegründet: 1600er (Behelfsbrücke), 2008 (aktuelle Brücke)
Kosten: €12-€20 für die Überquerung*

Die Carrick-a-Rede Rope Bridge ist im Gegensatz zu den meisten anderen auf dieser Liste aufgeführten Brücken weder für Fahrzeuge noch für Züge konzipiert. Es ist offenbar nur für Leute gedacht, die tapfer genug sind, um es zu überqueren. Die Carrick-a-Rede Rope Bridge liegt im County Antrim in Nordirland und stellt eine Verbindung zwischen der Insel Carrickarede (Fels des Gießens) und dem Festland her. Carrick-a-Rede ist eine von der National Trust betriebene und gepflegte Touristenattraktion. Über 485.736 Gäste sind über die wackeligen Planken gegangen. Die Länge der Carrick-a-Rede beträgt 66 Fuß und die Höhe beträgt 98 Fuß. Es gibt natürlich nur acht Fußgänger, die sie gleichzeitig überqueren können. Eine der „gruseligsten“ Brücken der Welt wurde von {Fox News} genannt.

Gelegen in: New Territories, Hongkong
Gegründet: 1997
Kosten: €7,2 Milliarden*

Die Tsing Ma Bridge kreuzt sich über den Ma Wan Canal in Hong Kong. Es wurde 1992 von Anglo Japanese Construction entwickelt und in Dienst gestellt. Die 14. längste Hängebrücke der Welt ist diese. Nach der Fertigstellung in den 1990er Jahren war es das zweitlängste der Welt. Beim Eisenbahnverkehr ist es das längste. Tsing Ma ist eine Brücke mit sechs Fahrspuren. Ihre maximale Spannweite liegt bei 4.518 Fuß und die Durchfahrtshöhe liegt bei 174 Fuß. Die zweistöckige Brücke verfügt über eine zweite Ebene mit zwei Bahngleisen. Zur Sicherstellung von Sicherheit und aerodynamischer Stabilität wurde die Tsing Ma im Windkanal gebaut. GM führt dieselben Tests durch, bevor neue Automodelle in den Handel kommen.

Gelegen in: Rouen, Seine Maritime, Normandie, Frankreich
Gegründet: 2007
Kosten: €162,44 Millionen*

In der Normandie liegt die Pont Gustave-Flaubert, die nach dem Schriftsteller Gustave Flaubert, der im 19. Jahrhundert geboren wurde und aus Rouen stammte. Zur Bestimmung des Namens organisierte der Stadtrat von Rouen im Jahr 2006 einen Wettkampf. Die Bürger von Rouen wurden vom Stadtrat konsultiert, und sie stimmten über eine Namensauswahl ab. Der bekannte Schriftsteller und der aus Rouen stammende Pelzhändler und Entdecker Rene-Robert Cavelier waren die beiden letzten Namen.

Gelegen in: Liu Guangzhen, China
Gegründet: 2001
Kosten: Über 5 Millionen €*

Mit einer Spannweite von 974 Fuß ist die Liuguanghe-Brücke die höchste Balkenbrücke in China. Sie überquert die chinesische Nationalstraße 321 und ist eine der zwanzig höchsten Brücken der Welt. Die Liuguanghe-Brücke führt zwischen Bijie und Guiyang (dem Standort der Foxconn-Werke, die iPhone-Teile produzieren). Am Rande eines tiefen, steilen Tals befindet sich der höchste Pfeiler der Liuguanghe mit einer Höhe von über 30 Metern. Die Brücke selbst liegt auf 974 Metern Höhe. Erst als die Beipan River Guanxing Highway Bridge eröffnet wurde, wurde die Liuguanghe zur „höchsten Brücke“ erklärt.

Befindet sich in: Charleston, South Carolina
Gegründet: 2005
Kosten: €6 Millionen*

Der Arthur Ravenel, Jr. Die nach einem Geschäftsmann in South Carolina benannte Brücke verbindet Mount Pleasant mit Charleston, SC. Die Brücke wurde nach dem Design-Build-Verfahren errichtet und stellt die drittlängste Schrägseilbrücke in der westlichen Hemisphäre dar. In der Regel führt diese Vorgehensweise zu Kosteneinsparungen, da das Projekt von einer einzigen Einheit (einem Designer und Bauherrn) durchgeführt wird. Der Architekt und Auftragnehmer von Arthur Ravenel Jr. Bridge wurde von Parsons Brinckerhoff, einem wichtigen Wettbewerber von Emcor und Bechtel, geführt. Die Brücke erstreckt sich über 13.200 Fuß (2,5 Meilen) und verfügt über acht Fahrspuren, die 12 Fuß breit sind. Die Brücke überquert 186 Meter Cooper River. Der höchste Punkt der Brücke beträgt 575 Meter.

Gelegen in: Stadtkern, Singapur
Gegründet: 2010
Kosten: €66,32 Millionen*

Die Helix-Brücke, die offiziell als „The Helix“ bezeichnet wird, ist ein eindrucksvolles Bauwerk in Singapur, besonders in der Nacht, in der sie ihre charakteristische Helix-Struktur mit blauen und grünen Lichtern beleuchtet. Die Spannweite dieser Fußgängerbrücke beträgt 918 Meter und verbindet das Marina Bay Centre mit Süd-Marina. Helix liegt an der Benjamin Sheares Bridge. Am 24. April 2010 in der Nacht eingeweiht, und als sie vollständig beleuchtet war, waren die Zuschauer aufgeregt.

Gelegen in: Langkawi, Malaysia
Gegründet: 2005
Kosten: €1,2 Millionen*

Die Langkawi-Himmelsbrücke ist eine Brücke mit einem Längengrad von 410 Fuß. Es liegt im malaysischen Langkawi und liegt 2.170 Meter über dem Meeresspiegel. Es liegt auf dem Gipfel des Pulau Langkawi in Kedah. Touristen müssen eine Langkawi-Seilbahn nehmen, die sie zu einem SkyGlide-Schrägaufzug bringt, um die Brücke zu besichtigen. Dieser zusätzliche Aufwand scheint sich zu lohnen, da die Langkawi-Himmelsbrücke wirklich die Möglichkeit bietet, zwischen den Wolken zu spazieren, nach den Disney-ähnlichen Fotos. LADA hat die Brücke 2012 wegen Wartungs- und Modernisierungsarbeiten geschlossen. Sie wurde 2015 wieder eröffnet. Der Designer hinter dieser touristischen Attraktion in Malaysia ist Peter Wyss.

Gelegen in: Bezirk North Vancouver, British Columbia
Gegründet: 1889
Kosten: €43-€47 für die Überquerung*

Möglicherweise zählt die Capilano-Hängebrücke zu den bekanntesten Brücken auf der Liste. Diese unkomplizierte Hängebrücke wird jährlich von 1,2 Mio. Personen besucht. 1889 wurde die Fußgängerbrücke eröffnet und ist im Besitz eines Privatunternehmens. Dennoch solltest du eine Gebühr für den Eintritt zahlen. Die Brücke hat eine Länge von 460 Fuß und erstreckt sich über den Capilano River. Der Wald, der den Capilano umgibt, sorgt dafür, dass er beim Durchqueren ein unheimliches Gefühl hat und die Aufmerksamkeit von Fernsehsendungen und Filmen wie MacGyver von ABC und der übernatürlichen Horrorserie The Crow erregte.

Gelegen in: Lebuh Seri Wawasan, Malaysia
Gegründet: 2003
Kosten: €17,6 Millionen*

Seri Wawasan Bridge liegt im malaysischen Putrajaya. Die Schrägseilbrücke wurde 2003 gebaut und wird auch als „Brücke Nr. 9“ bezeichnet. Sie hat eine Spannweite von 787,4 Fuß. Der nach vorne geneigte Pylon verleiht der Brücke ein futuristisches Erscheinungsbild, das einem Segelschiff ähnelt. Die Brücke wird nachts farbig beleuchtet, um die faszinierende Erscheinung der Seri Wawasan zu betonen. Der Putrajaya Lake, ein künstlicher See zur Abkühlung, wird von der Brücke überquert. Die geplante Stadt verbindet sich mit der Kerninsel, auf der sich die Regierungsgebäude und Wohnviertel der Stadt befinden. Diese Brücke ist eine von sieben Brücken.

Gelegen in: 2002
Gegründet: Brasilia, DF, Brasilien
Kosten: €56,8 Millionen*

Der Bau der Juscelino-Kubitschek-Brücke wurde 2000 begonnen und 2002 abgeschlossen. Sie hat sich aufgrund ihrer unverwechselbaren Gestalt zu einem Wahrzeichen von Brasilia entwickelt. Die nach Juscelino Kubitschek, dem früheren brasilianischen Präsidenten, benannte Brücke ist die tragende Säule Brasiliens. Die Brücke wurde von Alexandre Chan und Mario Vila Verde gestaltet. Es gibt einen Fußgängersteg und sechs Fahrspuren für den Verkehr auf der Brücke, die eine Spannweite von 3.900 Fuß aufweist. Die Bögen der Brücke, aus Stahl und Beton gefertigt, sind in Brasilien genauso charakteristisch wie die goldenen Bögen von McDonald's in Amerika. Die Überquerung des Paranoa-Sees stellt eine Verbindung zwischen dem internationalen Flughafen Brasilia und Brasilia am Ostufer des Paranoa dar.

Gelegen in: Ba Na Hills, Da Nang, Vietnam
Gegründet: 2018
Kosten: €2 Milliarden* 

Die Goldene Brücke, von der wir hier sprechen, ist nicht die in Deutschland oder Indien, sondern die in Ba Na Hills, Da Nang, Vietnam. „Golden“ ist ein gängiger Begriff für Brücken. Die Goldene Brücke ist eine Brücke für Fußgänger, die nur 490 Meter lang ist. Die Seilbahnstation und die Gärten werden durch sie verbunden, wobei sie einen sonst steilen Hang umgeht. Ihr Bau kostete trotz seiner vergleichsweise geringen Spannweite beträchtliche 2 Mrd. €. Zwei Hände aus Glasfaser und Drahtgeflecht halten die Goldene Brücke, die scheinbar das Bauwerk tragen. Die Brücke wurde von TA Landscape Architecture entworfen, der dem amerikanischen Unternehmen BrightView ähnlich ist. Der Bau der Goldenen Brücke erstreckte sich über einen Zeitraum von einem Jahr, der von 2017 bis 2018 dauerte.

Gelegen in: Sydney, New South Wales, Australien
Gegründet: 1932
Kosten: €1,10 Milliarden*

Aufgrund der besonderen Stahlbogenkonstruktion der Sydney-Hafenbrücke wird sie als „The Coathanger“ (der Kleiderbügel) bezeichnet. Durch das Stadtzentrum überträgt sie alle Arten von Verkehr: Fußgänger, Bahn und Autoverkehr zum North Shore. Die Brücke und der Hafen sowie das Opernhaus sind ein Symbol für Sydney, Australien. Das englische Unternehmen Dorman Long baute die Hafenbrücke von Sydney. Die Brücke ist tatsächlich eine ungefähre Nachbildung der New Yorker Hell Gate Bridge, die als Hauptverkehrsader der PRR diente. Obwohl es einige Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Brücken gibt, zeichnet sich die Sydney-Hafenbrücke durch Merkmale wie die anmutigen Ausbuchtungen an den Enden der Bögen aus. Die Sydney Port Bridge ist die siebtlängste Brücke ihrer Art mit einer Spannweite von 3.770 Fuß.

Gelegen in: Iwakuni, Präfektur Yamaguchi, Japan
Gegründet: 1673  (Wiederaufgebaut 1950)
Kosten: €19 Millionen*

Die Kintai-Brücke wurde zum ersten Mal im Jahre 1673 gebaut und erstreckt sich über den Nishiki. Es verfügt über fünf Holzbögen und liegt am Fuße des Yokoyama-Berges, auf dem das Schloss Iwakuni steht. Die Kintai-Brücke erfreut sich großer Beliebtheit bei Touristen, besonders im Herbst und Frühjahr. Das Kirschblütenfest im Frühjahr und der Farbwechsel der japanischen Ahornbäume im Herbst geben der Brücke ein ätherisches Aussehen, das einem Disney-Film ähnelt. 1922 wurde die Kintai von der japanischen Regierung zum „Nationalschatz“ erklärt und die Brücke wurde alle zwanzig Jahre instand gehalten. Die heutige Brücke ist erst siebzig Jahre alt, nachdem Taifun Kijia die Brücke im Jahr 1950 vollständig neu gebaut hatte.

Gelegen in: Jiangsu, China
Gegründet: 2005
Kosten: €700 Millionen*

Die Runyang-Brücke, die den Jangtse überquert, stellt eine bedeutende Brücke dar. Es liegt in der Jiangsu-Provinz, stromabwärts von Nanjing. Zwei kleinere Brücken verbinden Zhenjiang und Yangzhou miteinander. Die Südbrücke hat eine Spannweite von 4.888 Fuß und ist eine Hängebrücke. 2005 wurde die Southern Bridge fertiggestellt. Die nördliche Brücke, die die zweite Hälfte der Flussbrücke Runyang-Jangtse darstellt, ist deutlich kürzer. Die Nordbrücke hat eine Länge von 1.332 Metern an ihrer Hauptspannweite. Die Runyang-Flussbrücke hat eine Länge von 22,16 km und hat einen Bauaufwand von 700 Millionen Euro gekostet.

Gefunden in: Sacavem, Alcochete, und Mojito, Portugal
Gegründet: 1998
Kosten: €1,1 Milliarden*

Die Vasco-da-Gama-Brücke stellt nach der Krim-Brücke die zweitlängste Brücke Europas dar. Die Vasco da Gama erstreckt sich über eine Länge von 7,6 km, wobei der Großteil davon Viadukte und Zufahrtswege umfasst. Der Vasco da Gama trug zur Entlastung des Verkehrs aus Lissabon bei. Armando Rito hat das Vasco da Gama gestaltet. Die Bauarbeiten dauerten drei Jahre und dauerten von 1995 bis 1998 an, genau rechtzeitig zur Weltausstellung im selben Jahr. Vasco da Gama war ein portugiesischer Forscher. Im Jahr 2016 meldete CNN, dass Taucher vor der Küste von Omans ein Wrack seiner Flotte, die Esmeralda, entdeckten.

Gelegen in: San Francisco und Marin County, Kalifornien
Gegründet: 1937
Kosten: €2,3 Milliarden*

Die von Joseph Strauss, dem bekannten Ingenieur, entworfene Goldene Torbrücke gehört zu den teuersten Brücken der Welt. Die Golden Gate Bridge, die von der American Society of Civil Engineers als eines der „Wunder der modernen Welt“ eingestuft wird, ist eine Hängebrücke zwischen Marin County und San Francisco. Vor dem Bau der Goldenen Torbrücke waren die Bewohner vom Fährverkehr abhängig, der 1920 eröffnet wurde. Die Golden Gate Ferry Company wurde in den späten 1920er Jahren zum weltweit größten Fährunternehmen. Allerdings wollten Beamte des Marin County noch einen Schritt weiter. 1916 hatte die Brücke begonnen, die Unterstützung der Einwohner zu erlangen.